国家知识产权局信息显示，中国航发成都发动机有限公司取得一项名为“一种发动机停车后自动摇转装置”的专利，授权公告号CN121066716B，申请日期为2025年10月。天眼查资料显示，中国航发成都发动机有限公司，成立于1986年，位于成都市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。企业注册资本148303.997627万人民币。通过天眼查大数据分析，中国航发成都发动机有限公司共对外投资了16家企业，参与招投标项目1944次，财产线索方面有商标信息24条，专利信息422条，此外企业还拥有行政许可137个。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

国家知识产权局信息显示，湖州三一装载机有限公司取得一项名为“滑移装载机发动机功率控制系统及滑移装载机”的专利，授权公告号CN224647745U，申请日期为2025年9月。专利摘要显示，本申请涉及装载机技术领域，公开了滑移装载机发动机功率控制系统及滑移装载机，包括发动机、补油泵、先导控制装置、电调节阀、行走驱动泵和控制器，发动机设置有转速检测模块；补油泵的进油口与油箱连通；先导控制装置设置有相连通的先导口和控制口，先导口通过油管与补油泵的出油口连通，油管上设置有电调节阀；行走驱动泵用于驱动滑移装载机两侧的行走组件，行走驱动泵设置有流量调节部，流量调节部与控制口连通，电调节阀能够调节行走驱动泵的液压油输出流量；控制器分别与转速检测模块和电调节阀电连接。本申请公开的滑移装载机发动机功率控制系统及

国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司取得一项名为“发动机的缸盖水套及发动机”的专利，授权公告号CN118188204B，申请日期为2024年2月。天眼查资料显示，长城汽车股份有限公司，成立于2001年，位于保定市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本855894.5933万人民币。通过天眼查大数据分析，长城汽车股份有限公司共对外投资了75家企业，参与招投标项目3148次，财产线索方面有商标信息5186条，专利信息28265条，此外企业还拥有行政许可642个。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

国家知识产权局信息显示，通用电气公司;通用电气航空航天波兰有限公司申请一项名为“燃气涡轮发动机清洁系统”的专利，公开号CN122215928A，申请日期为2025年12月。专利摘要显示，一种用于燃气涡轮发动机的清洁系统，包括用于产生注入到燃气涡轮发动机中的清洁泡沫的泡沫供应单元，以及可操作地联接到燃气涡轮发动机的核心流动路径的鼓风机，鼓风机被构造为将空气流以引起燃气涡轮发动机以目标转速旋转的流速吸入通过核心流动路径。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

国家知识产权局信息显示，襄阳普创电力机电设备工程有限公司取得一项名为“一种甲醇发动机进气道效率提升结构”的专利，授权公告号CN224648646U，申请日期为2025年11月。专利摘要显示，本申请涉及发动机进气道的技术领域，尤其是涉及一种甲醇发动机进气道效率提升结构，其中包括进气管，所述进气管左侧固定安装有弯管，本实用新型通过设置有渐缩管、连接环三、导流块等部件渐缩管可对气流进行初步梳理与加速，减少气流扩散损耗，连接环三上的导流块及其外壁开设的导流槽一，能引导气流均匀分布，避免局部气流拥堵，连接管二内壁的弧形导流块及其外壁的导流槽二，优化气流方向，降低气流在管内的流动阻力，弯管内壁固定的翼型导流片一与翼型导流片二，能有效减少气流在弯管转折处产生的涡流，确保气流平稳过渡，上述结构配合大幅降低了

国家知识产权局信息显示，昆明贵研催化剂有限责任公司申请一项名为“一种氨发动机排放后处理系统及其控制方法”的专利，公开号CN122589522A，申请日期为2026年6月。专利摘要显示，一种氨发动机排放后处理系统及其控制方法，所述后处理系统包括顺序设置于氨发动机排气管上的SCR催化剂、ASC催化剂、气体混合器、DNC催化剂、设置于排气管上的主路节流阀、两端分别连接于DNC催化剂入口前和气体混合器并设有旁路开关阀的旁通管路、设置于排气管上的原排NOx传感器、设置于SCR催化剂和ASC催化剂之间的第一温度传感器、设置于气体混合器和DNC催化剂之间的第二温度传感器、设置于DNC催化剂后的第三温度传感器和尾排NOx传感器，以及分别与主路节流阀、旁路开关阀、原排NOx传感器、第一温度传感器、第二温度传感

国家知识产权局信息显示，重庆小康动力有限公司申请一项名为“一种发动机多连杆机构、发动机及车辆”的专利，公开号CN122383826A，申请日期为2026年5月。专利摘要显示，本发明的实施例提供了一种发动机多连杆机构、发动机及车辆，涉及发动机技术领域，以改善现有技术中活塞会在连杆的作用下对气缸壁产生冲击，导致NVH性能较差的技术问题。发动机多连杆机构包括曲轴、活塞以及中间连杆；中间连杆包括第一臂杆和第二臂杆，第一连杆远离曲轴的一端与第一臂杆活动连接；第二连杆远离活塞的一端与连接部活动连接；第二臂杆远离第一臂杆的一端与气缸壁活动连接。本发明通过设置有中间连杆，以及使得第一臂杆和第二臂杆呈夹角设置，减小了第二连杆的摆动幅度，避免了活塞在气缸壁内移动的过程中对气缸壁产生冲击，从而削弱了由于活塞冲击气

国家知识产权局信息显示，通用电气公司申请一项名为“用于清洁燃气涡轮发动机的系统和方法”的专利，公开号CN122215931A，申请日期为2025年12月。专利摘要显示，一种用于清洁燃气涡轮发动机的系统，包括用于储存清洁介质的清洁介质储器。该系统还包括输送系统，其构造为将清洁介质从清洁介质储器朝向燃气涡轮发动机的一个或多个部件引导，以清洁燃气涡轮发动机的一个或多个部件。该系统还包括去除系统，该去除系统被构造为向燃气涡轮发动机施加真空压力，以使清洁介质移动通过燃气涡轮发动机。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

国家知识产权局信息显示，和谐工业有限责任公司申请一项名为“包括空气涡轮启动器和引气回路的涡轮发动机”的专利，公开号CN122215941A，申请日期为2024年10月。专利摘要显示，一种涡轮发动机，包括发动机核心、发动机驱动轴、附件齿轮箱(AGB)、空气涡轮启动器(ATS)和引气回路。发动机核心具有成串联流布置的风扇区段、压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。发动机驱动轴可操作地联接风扇区段、压缩机区段和涡轮区段。AGB和ATS可操作地联接到发动机驱动轴。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

国家知识产权局信息显示，赛峰直升机发动机公司取得一项名为“具有自由涡轮和单轴燃气发生器的航空涡轮发动机的双电压启动方法及系统”的专利，授权公告号CN120958226B，申请日期为2024年2月。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。